Lyft只是建立了一个更好的城市电动自行车共享

Lyft只是建立了一个更好的城市电动自行车共享

公司的第一个内部电动自行车的目的是更舒适,可靠和安全而不感到太从先前的模型不同。

在pre-COVID-19时期,我曾在旧金山市中心,被人踩在Lyft e-bikes-and从来没有他们多关注或给让自己认真思考。然后发生了一件有趣的事:我买了我的电动自行车帮助我摆脱流行昏睡,发现我喜欢它。自从我住到郊区太远考虑通勤到我办公室在两个轮子,我开始期待使用Lyft的公共自行车服务一旦我回到城市。

当我在被Lyft的电动自行车感兴趣,该公司正忙着创建下一代模型——第一个是设计本身,从一家名为GenZe此前使用电动自行车。我要一个旋转的新自行车上周; 更多的将本周旧金山的街道在beta测试中,与官方推出今年秋季开始在芝加哥。随着时间的推移,这种模式将逐渐取代Lyft目前的电动自行车,占20%到100%的舰队取决于市场。(电气与传统自行车,Lyft是北美最大的自行车分享运营商)。

Lyft只是建立了一个更好的城市电动自行车共享

Lyft,开始设计自己的电动自行车组装所需的人才,经营的workshop-warehouse在旧金山和使用环境试验场。“我们建造这神奇的世界一流的设计团队,热爱micro-mobility,宽背景从消费电子和带轮子的一切,“工业设计主管奥利穆勒说,他自己的简历包括四年的工作经验在智能产品巢。

这支球队的目标不包括改造的经验使用自行车的方式可能会出现错误的当前客户快乐。所以即使的新自行车是新的,没有感觉那新的。 “当你退后一步,看起来很一样的,有点不同,”加里·Shambat说Lyft自行车和摩托车的产品领先。“这是有目的的。”

还发现很多触动,使电动自行车适合分享并不明显。他们与消除障碍,可能会阻止人们使用自行车不适合他们,不能适应他们的东西,或者只是简单的服务。
例如,新自行车的座位可以降低一个额外的三个inches-using更容易解锁机制是一个短的骑手的福音。 前置篮子的背后是现在关闭而不是开放,应该减轻你的财产在翻滚和皮带的机会已被重新设计以促进保障笨重物品如杂货。有一个新的单色屏幕,但是它的主要目的是显示有用的信息之前和之后的一程,而不是做任何事情在运输途中可能会分散注意力。和Lyft吸取了经验与当前自行车来解决问题,需要取出电动自行车的修理服务。

Lyft只是建立了一个更好的城市电动自行车共享

而不是电池安装外部downtube,新自行车运动一个嵌入管。除了看起来更优雅,电池在容量从500瓦特时到1000年翻了一番watt-hours-enough汁,Lyft说,长达60英里的范围内,根据骑手的重量等因素和多少山自行车爬。没有任何个人可能去这样的距离; 典型的旅行更像是一个1.5到2英里。但更大的电池,少它需要充电,增加自行车的可用性。(Lyft应用表明当前每个电动自行车的范围。)

更强大的电池可能有助于解释为什么新自行车,在84磅,甚至比旧的重72磅的model-figures可能哑然失色的人只有熟悉远轻传统自行车。仍然,汽车正在帮助推动你让体重少了一个电动自行车的关键。根据Lyft,新设计的改进的电机和较低的重心也让这个电动自行车骑,就好像它是比前一个更轻。

多手续费,新的Lyft电动自行车的骑行体验定义为它本质上是一个带电的事实巡洋舰,用一个齿轮调整电气化程度,也没有能力帮助你。让你更少的控制比大多数电动自行车设计卖给个人,通常提供多种齿轮和援助的水平,允许您调整您的乘坐舒适的飞行能力,或速度。(从技术角度来说,新模型是一个类1电动自行车,这意味着汽车提供了一个提高速度20英里每hour-local规定审批和只在你骑车的时候启动)。
旅行在我的测试中,放之四海而皆准的骑有点缓慢,和征服山,虽然可行,但并不像自己无痛nine-speed羚羊电动自行车。当然,Lyft可能不希望优化其电动自行车速度狂。和减少控制的优点是没有什么学习。 Lyft定制的动力系统和控制器”,我们可以做一个非常无缝体验,这样你不需要不断地烦躁不安和调整和换掉你的速度,一个,两个,三个,你要上山或从一个停车标志,“Shambat说。

Lyft只是建立了一个更好的城市电动自行车共享

每一个电动自行车都有同样的安全挑战传统的前任加上一些新的twists-a导致Lyft两个中断的电动自行车服务开始后不久。2019年4月,公司暂时把电动自行车从舰队当一些客户报告制动后扔在车把手上.几个月后,它出现了一些后再循环的委员会两个电池火灾在旧金山。

这辆自行车经过时,你会看到它闪闪发光。”

加里•SHAMBAT LYFT
Lyft不是说任何关于新自行车设计中对这些事件的反应。但考虑到新型高端液压刹车,在我试驾感觉酥和响应。也把汽车从前轮。(一些自行车行业类型推断的前置发动机坏了平衡)。 公司强调,新自行车通过一连串的tests-well超出法律的要求从制动安全电气系统。

安全也是新电动自行车的油漆工作的目标。Lyft使用特制回射的刷上白色的β我骑自行车,和生产模式,浅灰色的停车标志,表面反射的光从汽车的前灯等最大的可见性。“这辆自行车经过的时候,你会看到它闪闪发光,“Shambat承诺。随着头灯,还有一个新的handlebar-mounted椭圆环的光在Lyft签名粉色; Shambat说它“只会照亮夜晚的自行车。”

Lyft只是建立了一个更好的城市电动自行车共享

更多的可调座位的反光涂料,大多数的新Lyft的新电动自行车服务的更高的使命增加的人数通过共享自行车绕过他们的城市。这是“绝对是一个巨大的挑战,所有这些不同的乘客,这些不同的城市和不同的天气条件,”米勒说,他承认,虽然旧金山设有自行车道,“有诸如迈阿密没有自行车道。甚至在湾区,当你不骑自行车道,这很可怕。”
最后,Shambat说,“我们希望人们跳上骑。 “本周在旧金山开始,他们意志Lyft学习将帮助准备的时候这个电动自行车是熟悉在公司的自行车分享市场当前的模型。

转载请注明出处:创意微生活 » Lyft只是建立了一个更好的城市电动自行车共享
分享到:
赞(0) 打赏

评论抢沙发

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏